El motor Amarok Biturbo y sus exigencias

El Volkswagen Amarok con motor 2.0 TDI Biturbo es uno de los motores diesel más solicitados en Argentina. Su sistema de doble turbocompresor exige mantenimiento impecable. El desgaste prematuro de aros, la tapa de cilindro fisurada y el consumo de aceite son los problemas más frecuentes en unidades con más de 120.000 km.

Señales de que tu Amarok necesita motor semiarmado

Humo azul continuo, compresión baja (menos de 28 bar en alguno de los cilindros), consumo de aceite superior a 1 litro por 1.000 km, o golpeteo metálico en aceleración son indicadores claros. En estos casos el motor semiarmado es la única opción que devuelve el rendimiento original.

Motor semiarmado Amarok con garantía

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